Top Gear America най-накрая е страхотен

Изображение за статия, озаглавена Top Gear America най-накрая е страхотна

Снимка: Топ Гиър Америка

Най-доброто, което мога да кажа за новия сезон на Топ Гиър Америка, второто е, че това е добро, много гледано автомобилно шоу. Това е най-доброто, което мога да кажа, защото това не може да се каже за почти всяко друго автомобилно изложение. Джетро Бовингдън, един от тримата му водещи – заедно с Дакс Шепърд и Роб Кордри – ми каза, че този сезон наистина е от вида шоу, което винаги са искали да направят първият път.

Този първи път обаче беше сезон, продуциран при пандемични ограничения, което означава, че снимките до голяма степен бяха ограничени до Калифорния, което доведе до шоу, което се чувстваше малко принудено. Това усещане се задълбочава от факта, че химията на домакините просто все още не е налице, триото се срещна само в Zoom преди началото на снимките.

Дакс и Роб се състезават в суперавтомобили

Нито един от тези проблеми не се връща за сезон 2 на шоуто, което се състои от десет епизода, които се пускат веднъж на седмица, започвайки от петък на MotorTrend +. Гледах по-голямата част от него, тъй като получих ранен достъп преди разговора ми с Бовингдън. Този път химията наистина е налице. Местоположенията – Монтана, Сиатъл и Лас Вегас, наред с други места – добавят известна тежест и цел. Шоуто е сега, с една дума, сплотен. Бовингдън каза, че зад кулисите тримата домакини също са били по-уверени.

„Страхотното нещо за мен в работата с някой като Роб е, че те са свикнали с това. И те знаят кога наистина могат да кажат насилствено: „Не, ние не правим това“, ми каза Бовингдън. „За мен, почти като гост в този малък свят, понякога е трудно да бъда абсолютно откровен… Но като отбор имаме късмет. Всички сме съгласни за всичко като цяло – не за избора на автомобили, а по отношение на посоките и други неща. Винаги сме създавали единен фронт.”

Бовингдън признава, че е имало крива на обучение с продуцентите, особено що се отнася до неговата над 20-годишна кариера като рецензент на автомобили, започнала в британското списание Тук. „Мисля, че продуцентите отделиха известно време, особено с мен. Те казват: „Ами, никога не ни се е налагало да имаме работа с някой, който знае ужасно много за колите“… Те са свикнали с нормална холивудска програма, ако желаете, където талантът се появява, прави каквото им кажеш и се прибира вкъщи. С нас бяхме много по-ангажирани от началото до края. Мисля, че в сезон 1 бяха [hedging] около това и през сезон 2 те бяха готови да прегърнат това, което искахме да направим.

Премиерата в петък започва с домакините, които представят Ford GT Heritage Edition 2021 (Dax), Lamborghini Aventador SVJ (Rob) и Bugatti Chiron Pur Sport (Jethro) през своите крачки в Монтана. Във втори епизод екипът отива в Сиатъл в търсене на най-добрата кола за ръководител. Следващите осем епизода продължават по този начин. Няма да споделям спойлери, освен да разкрия, че има състезание за боклук, което според Бовингдън е било най-забавното, което е имал на снимачната площадка. Разбира се, следват още много лудории.

Всички епизоди са заснети в продължение на три или четири месеца миналото лято. Бовингдън казва, че той, Шепърд и Кордри са уверени, че са направили добро шоу, въпреки че винаги има нерви, когато крайният продукт излезе пред зрителите.

Тийзър трейлър на Top Gear America сезон 2 | MotorTrend +

„Винаги съм казвал това – обичам да правя видеоклипове за коли, просто не искам никой да ги вижда“, каза Бовингдън. „Защото винаги се тревожиш каква е реакцията. Очевидно бих искал всички по света да го гледат и след това изведнъж да спечелят милиони долари, правейки сезон 3, 4 и 5. Сигурен успех. Но за момента просто ще взема хората, които му се наслаждават и харесват.”

Шегите настрана, Бовингдън каза, че в момента се очаква трети сезон – точно сега екипът е фокусиран върху това да изкара сезон 2 и да се радва на възможно най-голям успех. Освен това Шепърд, Бовингдън и Кордри смятат, че шоуто може да надхвърли настоящата си 35-минутна продължителност на епизода.

„Мисля, че това ще бъде следващата еволюция“, каза Бовингдън. „Ако можехме да направим това, бих искал да удължа до 44 минути или каквото и да е. Форматът ще бъде за един час телевизия.”

Боуингдън каза, че в по-голямата си част шоуто е истинската статия, въпреки че признава, че някои груби ръбове са изгладени. Това не е престъпление; така всеки прави телевизор за кола. По-важен е фактът, че домакините не се отегчават от материала, най-големият (непробиване) проблем, който засяга по-късните сезони от ерата на Кларксън Top Gear.

„Със сигурност се чувства свеж“, каза Бовингдън. „Обичам да ходя на снимачна площадка. Мисля, че това е единственото нещо – не е нужно да го фалшифицирате. Като, идваме и неизменно сме или в наистина страхотна кола, или в наистина скапана кола… Знаеш ли, това е добре. Това е интересно. Това е, което казах на продуцентите от първия ден, Дакс и Роб същото: Ако ситуацията е правилната, тогава не е нужно да се тревожите за нищо друго. Ще се случи, знаете, ще се разгърне. Все едно група приятели излизат. Ако сте в правилната ситуация, ще се случат добри неща.”

Като зрител бях изненадан колко добре работи това трио, колко сплотен и забавен се оказа Сезон 2. Бовингдън откри и няколко изненади. „Сега искам и Сузуки Джимни наистина, наистина зле ”, каза той, след като карал здравия малък офроудър за един епизод, “което никога не бих очаквал.”

.